portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">吸气温度过高——主如果因为吸气过热度增大导致，注意吸气温度高不代表吸充气压力力高，由于吸气是过热蒸汽。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">正常状况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。倘若吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">吸气温度过高是什么原因主要有:
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(1)系统中制冷剂充注量不足：即便膨胀阀开到最大（480步），供液量也不会有哪些变化，如此制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(2)膨胀阀开启度过小：导致系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(3)膨胀阀口滤网堵塞：蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量降低，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(4)其他缘由引起吸气温度过高：如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">2、吸气温度过低——主如果蒸发器供液量偏大致使吸气过热度低导致的。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(1)制冷剂充注量太多：占据了冷凝器内部分容积而使冷凝重压增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不可以完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。如此，回气管道的温度降低，但蒸发温度因重压未降低而未变化，过热度减小。即便关小膨胀阀也无显著改变。参考《格力五代多联机“E2”最新解决方法》。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(2)膨胀阀开启度过大：因为感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎地方错误等，导致感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，致使供液量过多。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">压机结霜
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">缘由1、如上。
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">缘由2、制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上(注：需核实)；缘由3、因为外部缘由制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会紧急结霜，甚至导致湿压缩。（如中央空调回风不足或者空调箱过滤网紧急堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也非常低）。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">3、排气温度不正常——影响原因：绝热指数、压缩比、吸气温度。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝重压/蒸发重压)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">吸充气压力力不变，排充气压力力升高时，排气温度上升;倘若排充气压力力不变，吸充气压力力降低时，排气温度也要升高。这两种状况都是由于压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该预防。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">排气温度的高低与压缩比(冷凝重压/蒸发重压)与吸气温度成正比。倘若吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。倘若吸充气压力力和温度不变，当排充气压力力升高时，排气温度也升高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">导致排气温度升高的重要原因有:
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(1)、吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(2)、冷凝温度升高，冷凝重压也就高，导致排气温度升高。
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(3)、排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">影响排气温度升高的实质原因有:
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">1）、中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度势必偏高，排气温度也会升高。
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">2）、气阀漏气，活塞环漏气，不只影响到排气温度升高，而且也会使级间重压变化，只须压缩比高于正常值就会使排气温度升高。
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(3)、除此之外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝重压不正常与排充气压力力减少。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">4.排充气压力力较高——主如果冷凝重压偏高导致，而不是压机自己缘由。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">排充气压力力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常状况下，压缩机的排充气压力力与冷凝重压非常接近。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">冷凝重压升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量减少。耗电量增加。倘若排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">减少冷却介质的温度可使得冷凝温度降低，冷凝重压也随之降低，但这要遭到环境条件的限制，很难人为选择。增加冷却介质流量可减少冷凝温度(多使用这种办法)。但不可以片面地提升冷却水或空气的流量，由于这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全方位综合考虑。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">排充气压力力偏高会使压缩功加强，输气系数减少，从而使制冷效率降低。
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portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">产生这种问题的重要原因:
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(1)、冷却水(或空气)流量小，温度高.
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(2)、系统内有空气，使冷凝重压升高.
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(3)、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积.
portant;="" word-wrap:="" break-word="" !important;"="">(4)、冷凝器年久失修，传热面污垢紧急，也能致使冷凝重压升高。水垢的存在对冷凝重压影响也较大。
